CFR SA a semnat contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate pe tronsonul Bucuresti-Giurgiu; valoarea contractului, aproape 8 milioane de lei

Compania de Cai Ferate Romania (CFR) si Asocierea Baicons Impex SRL - Acciona Ingenieria au semnat contractul privind elaborarea studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniei Bucuresti Nord - Jilava - Giurgiu Nord - Frontiera, inclusiv podul de la Gradistea, valoarea acestuia fiind de 7,95 de milioane de lei, iar durata de implementare de 18 luni.

Potrivit unui comunicat al CFR SA remis, vineri, AGERPRES, studiul de fezabilitate va fi finanțat prin fonduri externe nerambursabile, respectiv prin Programul Operațional Infrastructura Mare.

Studiul de fezabilitate va prezenta varianta optimă de traseu și planificarea activităților proiectului tehnic printr-o soluție de execuție a lucrărilor pe două loturi, anume lucrări la podul peste râul Argeș, între stațiile Vidra și Grădiștea (lot I), precum și lucrări la infrastructura feroviară între stațiile CF București Nord și Giurgiu Nord, până la Frontiera (lot II).

CFR precizează că în prima etapa se va elabora documentația tehnico-economică (termen 9 luni) pentru lansarea procedurii de proiectare și execuție a lucrărilor în vederea redeschiderii circulației pe podul de cale ferată râul Argeș (Podul Grădiștea), iar în a doua etapă vor fi stabilite soluțiile pentru modernizarea liniei București Nord — Giurgiu Nord — Frontiera.

"Obiectivul general al proiectului este modernizarea liniei CF București Nord — Jilava — Giurgiu Nord — Frontiera la standarde europene, îmbunătățirea confortului și a siguranței feroviare, reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei de circulație pe întregul tronson, creșterea traficului de marfă de tranzit, precum și prin asigurarea legăturilor/conexiunilor feroviare aferente segmentelor Jilava — București Progresu și Giurgiu Nord — Giurgiu Oraș", conform documentului.

Sursa: Agerpress