Logan, in topul celor mai bune masini care nu sunt comercializate in SUA
Data publicarii: 22-10-2007 | Auto
PrintModelul Logan produs in India de Renault impreuna cu constructorul local Mahindra, a fost nominalizat de revista americana BusinessWeek in topul celor mai bune 16 masini care nu sunt comercializate in Statele Unite, potrivit editiei electronice a ziarului indian The Hindu.
"Masina (Logan) nu este prea interesanta conform standardelor consumatorilor americani - are volanul pe dreapta, iar motorul de baza are doar 75 de cai, insa ne arata ca lumea se schimba", scrie BusinessWeek despre automobil.
Potrivit publicatiei americane, Mahindra & Mahindra ar fi foarte dornica sa exporte modelul Logan in Statele Unite, dar acest lucru s-ar putea intampla abia peste cativa ani. Renault nu mai vinde masini in SUA de doua decenii, mai noteaza publicatia.
Alaturi de Logan, pe lista celor care lipsesc din SUA au mai fost nominalizate modele precum Opel Zafira, Peugeot 308, Renault Scenic, Citroen C3 Pluriel, Alfa Romeo Spider, Ford Focus, Smart fortwo si Mercedes-Benz A Klasse, precum si masina chinezeasca Cherry QQ. In top 16 mai sunt enumerate Nissan Pino, Holden VE Ute, Citroen C-Crosser, Seat Altea Freetrack si Alfa Romeo 8C.
Modelul Logan a fost lansat pe piata in toamna anului 2004, fiind produs la uzina Dacia de la Mioveni. Ulterior productia modelului Logan a inceput, pe rand, in alte sase uzine: Casablanca - Maroc, Moscova - Rusia, Envigado - Columbia, Iran, Curitiba - Brazilia, Nashik - India.
La nivel mondial, pana in luna septembrie, grupul Renault a produs in total peste 700.000 masini Logan in trei ani de la inceperea productiei modelului. Piata pe care se vinde cel mai bine Logan este cea din Romania, unde s-au comercializat 273.269 masini de la inceperea productiei pana la sfarsitul lunii august.
Urmatoarea piata pe care Logan s-a vandut bine este cea din Rusia (cu 98.798 unitati), urmata de cea din Franta (48.623 unitati) si de cea din Maroc (cu 23.444 unitati). In Turcia, Logan s-a vandut in 20.820 de exemplare, in Germania in 20.071 unitati, iar in Algeria s-au vandut 18.647 unitati. Modelul Logan s-a vandut in 14.639 exemplare in Columbia, in Spania s-au comercializat 13.652 masini, iar in Venezuela 13.477 masini Logan.
Grupul Renault vrea sa vanda, pe plan mondial, anul acesta, 400.000 de automobile Logan, in crestere cu 60% fata de 2006, pe fondul inceperii productiei in Iran, India si Brazilia.
NewsIn
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Opinie Deloitte: Conformarea la noile reguli de combatere a spalarii banilor - termene limita, pasi necesari si noi entitati vizate
- Titlurile de stat Fidelis revin în mai: randamente de 7,5% în lei și 6,25% în euro, sub nivelurile anterioare
- Instabilitatea politica zguduie pietele: leul pierde teren, iar riscurile pentru companii se amplifica
- Update 3: Curs record anuntat de BNR: euro depaseste 5,26 lei
- Inceputul lui 2026 arata o tendinta clara a romanilor de a-si planifica din timp vacantele, cu accent pe siguranta
- Cheltuielile auto, din rutina contabila in zona de risc fiscal: de ce a devenit deductibilitatea fiscala o prioritate pentru ANAF
- Polarizare pe piata birourilor: 87% dintre companiile mari isi mentin suprafatele de birouri, in timp ce firmele mici se extind
- Studiu Deloitte Romania despre piata locala de arta: pictura contemporana domina optiunile de achizitie
- Piata logistica intra intr-o faza de ajustare dupa anul record 2025, pe fondul incertitudinilor interne si externe. Perspectivele pe termen lung raman solide
- EY lanseaza inteligenta artificiala autonoma la nivelul intregii organizatii
- Bank of America depaseste asteptarile in T1: profit in crestere cu 17% si venituri peste estimari
- Inflatia revine pe crestere in martie: urca la 9,9%, pe fondul scumpirilor generalizate
- Schneider Electric a testat modelul AI agentic NVIDIA Nemotron pentru managementul alarmelor
- Oboseala schimbarii loveste angajatii: companiile cauta echilibrul intre viteza, AI si capital uman
- Aderarea Romaniei la OCDE: pas strategic major cu impact asupra investitiilor si costurilor de finantare