Sova, despre protestul transportatorilor: 325 de firme efectueaza in exclusivitate transportul regulat de pasageri

Un numar de 325 de firme efectueaza in exclusivitate in Romania, de peste 15 ani, transportul regulat de pasageri, iar in cazul in care reglementarile in domeniu raman la fel o alta firma autorizata, dar care nu face parte din grupul celor 325, nu va putea sa desfasoara o astfel de activitate, a atras atentia, marti, ministrul Transporturilor, Lucian Sova, intrebat despre protestul transportatorilor. "In legatura cu anuntatul protest al transportatorilor, lucrurile stau asa: in Romania sunt autorizate peste 28.000 de autovehicule pentru transport de pasageri. Sunt autorizate pentru a efectua transport de pasageri peste 3.000 de companii, iar transport regulat de pasageri efectueaza de peste 15 ani in exclusivitate 325 de firme, cu un parc de 3.000 de vehicule. In concordanta cu prevederile Regulamentului European, care intra in vigoare de la 1 iulie 2019, am luat masura de a propune o reglementare care sa fie concordanta cu recomandarile facute de mult timp si in repetate randuri de Consiliul Concurentei, in concordanta cu noul Regulament European. Suntem in dezbatere publica privind acest proiect de Ordin al Ministrului, care sa aiba in vedere accesul la piata de transport public regulat de pasageri a tuturor celor care sunt autorizati sa faca acest lucru", a spus ministrul, dupa audierile din comisia de specialitate de la Camera Deputatilor, intrebat despre protestul anuntat de COTAR. Seful de la Transporturi a mentionat ca fara aceasta reglementare pe care a initiat-o Ministerul Transporturilor, aflata in dezbatere publica, "nici pe urmatorii 6 ani nu ar trebui ca o alta firma decat cele 325 sa efectueze acest tip de activitati". "Vreau sa retineti ca astazi, in Romania, o firma autorizata daca doreste sa faca transport de la Bucuresti la Madrid intr-o perioada rezonabila, nu mai mult de o luna de zile, capata autorizarile sa faca transport de la Bucuresti la Madrid. Dar daca doreste sa faca transport de la Bucuresti la Buzau, nu a putut sa faca acest lucru daca nu a fost in grupul celor 325 de firme. Nu a putut sa faca acest lucru de peste 15 ani si, in principiu, asa cum sustin cei care doresc sa retragem acest proiect din dezbatere - nici nu doresc macar sa-si aduca contributia la perfectionarea eventual a acestui proiect - nici pe urmatorii 6 ani nu ar trebui ca o alta firma decat cele 325 sa efectueze acest tip de activitati", a sustinut Sova. Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania a anuntat marti ca primaria Municipiului Bucuresti a aprobat cererea de protest a transportatorilor, pentru miercuri si joi, 26-27 septembrie, in fata Ministerului Transporturilor. Protestul se va desfasura intre orele 9:00-15:00, si este asteptata participarea a 700 de persoane si 500 de autocare si microbuze. "Ne exprimam dezacordul fata de subpunctul de pe ordinea de zi a Comisiei de Dialog Social, privind proiectul de Ordin al ministrului Transporturilor care va distruge intregul domeniu al Transporturilor rutiere. Cerem scoaterea de pe ordinea de zi a Comisiei de Dialog Social proiectul de Ordin al ministrului Transporturilor pentru modificarea si completarea Normelor Metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe ale acestora, stabilite prin Ordonanta Guvernului nr 27/2011, privind transporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului Transporturilor si intrastructurii nr 980/2011, cu modificarile si completarile ulterioare. Doar daca se va retrage proiectul de pe ordinea de zi, protestul va fi anulat. De asemenea, cerem modificarea Legii taximetriei si a celei care reglementeaza activitatea 'rent a car'. Am depus solicitari la Ministerul Transporturilor, in repetate randuri. Dorim ca activitatea de 'rent a car' sa fie trecuta in administratia ARR, pentru a exista o mai buna coordonare si functionare a acesteia", a declarat Ion Comusi, prim vicepresedinte COTAR, intr-un comunicat de presa.

Sursa: Agerpress