Lider nou in topul companiilor
Data publicarii: 30-08-2007 | Afaceri
PrintDupa vanzarea Rompetrol, cea mai mare companie privata romaneasca este Arabesque, noteaza Evenimentul Zilei. Vanzarea pachetului majoritar de actiuni (75%) al Rompetrol, cea mai mare companie privata cu capital autohton, a schimbat si clasamentul performerilor romani din lumea de business. Cele mai mari companii private cu actionari romani sunt acum distribuitorul de materiale de constructii Arabesque (dupa cifra de afaceri) si compania specializata in servicii de depozitare si asistenta portuara Tiriac Air (dupa capitalul social), potrivit companiei internationale de rating Coface.
Integral in Evenimentul Zilei
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Romanii au cheltuit peste 42 de miliarde de euro in marile lanturi de retail in 2025
- Romania, in top 10 european pentru nomazi digitali, dar fara o strategie pentru talentul mobil
- Industria serviciilor de afaceri a generat o valoare adaugata bruta de 35,5 miliarde de euro in Romania
- Ce trebuie sa verifici cand primesti o notificare de alerta de la ANAF privind datorii fiscale
- SUA au cumparat yeni japonezi pentru prima data in peste un deceniu, ca semn de prietenie
- Accor deschide primul sau hotel din Oradea sub brandul Mercure
- Banca de Investitii si Dezvoltare a trecut de evaluarea pe piloni a Comisiei Europene
- Peste trei sferturi dintre tinerii romani spun ca nu isi permit o locuinta proprie
- Inflatia a scazut la 10,4% in iunie, dar analistii avertizeaza asupra presiunilor persistente pentru IMM-uri
- IKEA deschide doua puncte de servicii in centrul comercial Grand Arena din sudul Bucurestiului
- Imobiliarele comerciale concentreaza 54% din creditele acordate companiilor nefinanciare
- Reforma regulilor europene de securitate sociala inaspreste conditiile pentru detasarea salariatilor
- NETOPIA Payments a obtinut autorizatia BNR de institutie de plata
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica
- Transformarile din industria auto ridica noi provocari de preturi de transfer pentru grupurile multinationale