Autostrada Bucuresti - Ploiesti, mai scumpa cu 30 milioane de euro
Data publicarii: 16-06-2008 | AfaceriCompania de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) pregateste un act aditional pentru realizarea unei a treia benzi a autostrazii Bucuresti - Ploiesti, noteaza Gardianul. Largirea tronsonului de autostrada, in lungime de 35 de kilometri, va costa cel putin 30 milioane de euro in plus.
Dupa aproape un an de cand s-a dat ordinul de incepere al lucrarilor pentru autostrada Bucuresti-Ploiesti, Compania de Autostrazi a hotarat sa largeasca tronsonul la trei benzi pe sens. "Ordinul de incepere a lucrarilor pentru autostrada Bucuresti - Ploiesti a fost dat in luna august a anului trecut. Tronsonul de autostrada Bucuresti - Ploiesti, de la kilometrul 7 pana la kilometrul 62, a fost proiectat pentru doua benzi. Conform unor studii de trafic, peste 30.000 de masini circula zilnic pe DN 1. In acest caz, la un trafic de peste 30.000 de autovehicule pe zi, autostrada trebuie sa fie proiectata la sase benzi. De la kilometrul 7 pana la kilometrul 42, autostrada va avea sase benzi. La kilometrul 42, tronsonul Bucuresti - Ploiesti se intersecteaza cu autostrada care merge spre Iasi", au declarat oficiali ai CNADNR.
Primul tronson de autostrada Bucuresti - Moara Vlasiei a fost proiectat la trei benzi, pana la centura Capitalei. "Dupa semnarea actului aditional, consortiul italian, Pizzarotti-Tirrena Scavi mai construieste 12,5 kilometri de autostrada la trei benzi. Consortiul romanesc Euroconstruct Trading '98 - UMB Spedition - PA&CO - Comaxa va construi aproximativ 20 de kilometri, de la Moara Vlasiei pana la kilometrul 42. Toate hartiile vor fi semnate pana la sfarstiul acestei luni", au spus reprezentantii CNADNR.
Compania de Autostrazi a platit sub 5.000 companiei Search Corporation pentru realizarea unui studiu de fezabilitate privind largirea la sase benzi a autostrazi Bucuresti-Ploiesti. "Compania Search Corporation a realizat primul studiu de fezabilitate al autostrazii. Proiectarea celor doua benzi de circulatie va fi realizata de antreprenori.
Comparand valoarea cantitatilor din cele doua contracte si preturile actuale, cele doua benzi ale autostrazi vor costa cel putin 30 milioane de euro. Chiar daca se vor construi inca doua benzi, tronsonul de autostrada Bucuresti - Ploiesti va fi finalizat in 2010", ne-au mai declarat sursele citate.
Integral in Gardianul
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Hankook raporteaza pentru Q1 2026 vanzari de aproximativ 3 miliarde EUR si un profit operational de aproximativ 295 mil EUR
- Studiu Deloitte: economia mondiala pierde anual peste 25 de trilioane de euro, aproape o treime din PIB-ul global, din cauza utilizarii ineficiente a resurselor
- Colliers a consiliat AFI Europe in achizitia unui portofoliu de sase centre comerciale regionale din Romania de la MAS, in cea mai mare tranzactie de retail din istoria pietei locale
- Romania contrazice tendinta europeana: investitiile straine directe au crescut cu 16% in 2025
- Piata de birouri din Bucuresti a crescut in primul trimestru din 2026, dar ramane sub nivelurile pre-pandemie
- Economia Romaniei ramane in recesiune tehnica
- Opinie Deloitte: Conformarea la noile reguli de combatere a spalarii banilor - termene limita, pasi necesari si noi entitati vizate
- Titlurile de stat Fidelis revin în mai: randamente de 7,5% în lei și 6,25% în euro, sub nivelurile anterioare
- Instabilitatea politica zguduie pietele: leul pierde teren, iar riscurile pentru companii se amplifica
- Update 3: Curs record anuntat de BNR: euro depaseste 5,26 lei
- Inceputul lui 2026 arata o tendinta clara a romanilor de a-si planifica din timp vacantele, cu accent pe siguranta
- Cheltuielile auto, din rutina contabila in zona de risc fiscal: de ce a devenit deductibilitatea fiscala o prioritate pentru ANAF
- Polarizare pe piata birourilor: 87% dintre companiile mari isi mentin suprafatele de birouri, in timp ce firmele mici se extind
- Studiu Deloitte Romania despre piata locala de arta: pictura contemporana domina optiunile de achizitie
- Piata logistica intra intr-o faza de ajustare dupa anul record 2025, pe fondul incertitudinilor interne si externe. Perspectivele pe termen lung raman solide