Francois Fourmont: Criza mondiala a influentat si activitatea Automobile Dacia

Criza de pe piata auto mondiala, conditiile de creditare din Romania si importurile masive de masini "de ocazie" sunt principalele motive care au condus la situatia de la uzina Dacia, a declarat marti directorul general al Automobile Dacia, Francois Fourmont.

El a mai precizat ca deocamdata nu poate spune daca la Automobile Dacia vor avea loc concedieri.

"Nu putem face previziuni deocamdata, ne ajustam activitatea in functie de evolutie. Speram sa nu devina mai ingrijoratoare situatia pentru reteaua Dacia si pentru furnizorii nostri", a spus Francois Fourmont.

Ca o posibila iesire din criza a sectorului auto, Francois Fourmont considera ca, la nivel european, autoritatile prin deciziile lor trebuie sa relanseze piata creditelor, iar pe plan intern trebuie ca viitorii guvernanti sa adopte anumite masuri pentru a opri importurile de masini de ocazie. "In lipsa unor astfel de masuri care sa gestioneze situatia, riscam sa ne onfruntam cu situatii de incetare a activitatii pentru unii dintre concesionarii sau distribuitorii nostri", a conchis reprezentantul Automobile Dacia.

Dacia va intrerupe activitatea in perioada 20 noiembrie - 7 decembrie din cauza scaderii brutale a pietelor auto, iar salariatii vor fi remunerati cu 85% din salariul total brut, a anuntat luni compania.

Adancirea crizei financiare si economice in luna octombrie duce la o scadere importanta a pietelor auto, inclusiv cea a Romaniei. Astfel, piata auto a scazut in octombrie 2008 fata de octombrie 2007 in Romania cu circa 30%, in Spania cu 40%, in Marea Britanie cu 23%, in Suedia cu 22,7%, in Italia cu 18,9%, in Germania cu 8%, in Franta cu 6,2%.

Producatorul de automobile estimeaza ca aceasta tendinta va continua probabil si in lunile urmatoare. De asemenea, compania considera ca este un succes la export pe piete in cadere in conditiile in care piata mondiala a scazut cu 9% in octombrie 2008 fata de perioada similara din 2007, exporturile Dacia au crescut cu 20,2%.

Dacia a exportat 23.794 vehicule in octombrie 2008, respectiv 142.124 vehicule pe primele 10 luni ale lui 2008. Dintre acestea din urma, in Franta au fost vandute 35.329 unitati.

In comunicat se arata ca, desi producatorul de automobile are succes la export, cresterea cotelor sale de piata nu poate compensa scaderea masiva a pietelor auto din Europa. 

Dacia a vandut in Romania in octombrie 2008 un numar de 6.664 unitati (in raport cu 9.094 in octombrie 2007), ceea ce reprezinta o cota de 28% din piata. Aceasta scadere se explica prin consecintele crizei financiare asupra creditului (peste 60% din masinile noi marca Dacia se cumpara pe credit sau leasing), dar mai ales prin invazia de vehicule uzate importate odata cu aplicarea noii legislatii.

In perioada iulie-septembrie 2008 s-au importat 93.996 unitati, fata de 123.842 pentru tot anul 2007. In plus, marea parte a acestor masini are o vechime de peste 10 ani.

Importul masiv de vehicule uzate duce la pierderi de locuri de munca in sectorul productiei si distributiei de autovehicule noi, reducerea veniturilor la buget din neincasarea de TVA si a impozitului pe profit, evaziune fiscala, descurajarea investitiilor, scaderea sigurantei in trafic, cresterea poluarii. Aceasta situatie aduce prejudicii industriei auto nationale, care asigura peste 200.000 locuri de munca. O parte din aceste locuri de munca este acum in pericol.

Compania precizeaza ca salariatii care vor ramane la domiciliu ca urmare a intreruperii activitatii vor fi remunerati cu 85% din salariul total brut, conform Contractului Colectiv de Munca Dacia 2008. Totodata, ei vor beneficia de tichetele de restaurant aferente zilelor de intrerupere a activitatii, tichete pe care le-au primit in avans.

Inmatricularile Dacia in Franta au crescut cu 42,1% in primele zece luni ale anului in curs, fata de aceeasi perioada a anului trecut. Dacia se afla in topul primelor zece marci in Franta.

Dacia a mai exportat in primele zece luni din 2008 in Germania un numar de 21.164 unitati, in Ucraina 12.082 unitati, in Algeria 10.946 unitati, in Italia 6.762 unitati, in Spania 5.516 unitati, in Olanda 4.057 unitati etc.

Vanzarile Dacia in Europa au crescut cu 125% in octombrie 2008 fata de octombrie 2007. Vanzarile Dacia in Europa pe primele zece luni ale lui 2008 au crescut cu 43,7% fata de perioada similara a lui 2007. In interiorul acestei cresteri, succesul Logan MCV este intarit de sosirea Sandero diesel.

Dacia a atins cote de piata de 1,72% in Franta, 1,71% in Austria, 1,08% in Germania, 0,92% in Elvetia, 0,84% in Olanda etc. Dacia a atins cote de piata semnificative de 28,6% in Republica Moldova, 14,9% in Maroc, 10,5% in Belarus, 10% in Mali etc.

In acest an, Dacia a inceput sa exporte si in Grecia, unde a livrat 327 de unitati in perioada august - octombrie si in Portugalia, unde a livrat 309 unitati.

NewsIn