Dacia Sandero va fi construita in Maroc cu piese trimise din Romania
Data publicarii: 04-06-2009 | AutoDacia Sandero va fi produsa si in Maroc, la Uzina SOMACA din Casablanca, unde mai sunt produse si modelele Logan si Logan MCV, si urmeaza sa fie comercializata cu incepere din 18 iunie, cu trei ani garantie sau 100.000 km, se arata intr-un comunicat al grupului Renault.
Modelul Logan este de trei ani cea mai vanduta masina din Maroc, de la lansare fiind comercializat in 48.000 de unitati, dintre care 14.500 in 2008.
Dacia este a doua marca in preferintele clientilor marocani, avand o cota de piata de 16%, dupa Renault.
Casablanca este a cincea fabrica unde Renault produce Sandero, dupa cele de la Curitiba (Brazilia), Sofasa (Columbia), Pitesti si Rosslyn (Africa de Sud).
La fabrica SOMACA, modelul Sandero va fi asamblat din piese ce sunt trimise in principal din Romania. Un procent de 70% din componentele utilizate la Logan vor fi folosite si pentru Sandero, iar gradul local de integrare este de 40%.
Pentru productia Sandero s-au investit 16 milioane euro in Maroc.
Dacia a vandut, de la lansarea modelului Sandero, in iulie 2008, 76.500 de unitati, in vreme ce, la nivel mondial Renault, a comercializat 140.000 de modele Sandero.
Vehicule bazate pe platforma Logan sunt produse de Renault in opt tari: Romania, Rusia, Maroc, Columbia, Iran, India, Brazilia si Africa de Sud.
Pana in prezent, 1.440.000 de modele din aceasta gama, dintre care 1.300.000 Logan si 140.000 Sandero au fost comercializate in 70 de tari de pe patru continente sub doua marci, Dacia si Renault.
Peste 510.000 vehicule Dacia au fost vandute pe pietele internationale din anul 2004. Din acestea, mai mult de 50% au fost destinate Europei Occidentale.
Modelul Logan a implinit marti 5 ani de la lansarea oficiala, la 2 iunie 2004.
NewsIn
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- IKEA deschide doua puncte de servicii in centrul comercial Grand Arena din sudul Bucurestiului
- Imobiliarele comerciale concentreaza 54% din creditele acordate companiilor nefinanciare
- Reforma regulilor europene de securitate sociala inaspreste conditiile pentru detasarea salariatilor
- NETOPIA Payments a obtinut autorizatia BNR de institutie de plata
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica
- Transformarile din industria auto ridica noi provocari de preturi de transfer pentru grupurile multinationale
- CEC Bank finanteaza investitiile verzi si digitale ale IMM-urilor din productie prin Programul SME Eco-Tech
- Emilia Dumitrescu preia conducerea Deloitte Technology Delivery Center din Romania
- Cheltuielile de marketing digital, sub lupa fiscului: companiile trebuie sa justifice colaborarile cu influencerii
- Platformele cripto fara autorizatie MiCA nu vor mai putea opera in Romania de la 1 iulie 2026
- Legea 239/2025 inaspreste conditiile pentru plata dividendelor si restituirea imprumuturilor catre actionari
- Foundever isi dubleaza spatiul de birouri din Bucuresti la 3.500 mp in cladirea Campus 6.3
- UE pregateste noi reguli pentru mobilitatea fortei de munca: companiile au timp limitat de adaptare
- AFI Europe cumpara sase centre comerciale MAS din Romania, intr-o tranzactie de peste 280 de milioane de euro
- Romania si dubla provocare a securitatii: investitii in aparare si rezilienta cibernetica