Criza de pe piata auto: avantaj client 50 de euro pe luna

Daca in august 2008, pentru o masina de 15.000 de euro, rata lunara era de 347 de euro, prin discountul oferit in prezent de dealer, pretul poate ajunge la 12.000 de euro, adica 295 euro pe luna.

Chiar daca dobanzile la creditele auto au crescut in ultimele luni ale anului trecut, dar si la inceputul anului acesta, scaderea preturilor la masinile noi a facut ca achizitia unui autoturism sa devina mult mai avantajoasa. Astfel ca, desi aceste reduceri nu se vedeau la preturile de lista, pentru a obtine un discount potentialul cumparator trebuia sa mearga direct la dealer. Printre cele mai mari reduceri s-au remarcat cele de la Toyota Avensis, modelul vechi, de 3.000-4.000 de euro, la fel si la toata gama Volkswagen.

Un alt exemplu, un Fiat Linea, scos la vanzare la inceputul lui 2008 cu circa 17.000 de euro, a ajuns, prin oferta speciala a dealerului, la 11.000 euro (5.500 euro la achizitie, restul de 5.500 peste un an). Totodata, un Nissan Pathfinder care se vindea anul trecut cu peste 35.000 euro, recent a ajuns la putin peste 20.000 euro.

Dealerii de masini incearca sa supravietuiasca acestei perioade reducand serios preturile la masinile noi si diminuandu-si flotele proprii de autoturisme prin vanzarea acestora ca masini secondhand. La autoturismele noi, reducerile sunt, in medie, de 20-30%, iar la cele rulate, majoritatea cu 30.000-40.000 de kilometri parcursi, preturile se situeaza la jumatate fata de valoarea initiala a masinilor. Eforturile comerciantilor de autoturisme sunt umbrite de blocajul care persista in domeniul bancar. Majoritatea bancilor nu mai acorda credite auto deloc.

Integral in Evenimentul Zilei