Amenzile de circulatie, prea mici in RomaniaData publicarii: 15-06-2010 | Auto (RSS)

Sanctiunile blande aplicate pentru abaterile de la legea circulatiei au ca efect inmultirea accidentelor rutiere cu urmari tragice. Agentii rutieri se confrunta cu zeci de accidente si cu o medie de sase morti in fiecare zi. Politistii acuza indulgenta legislatiei si sugereaza, drept solutie, inasprirea amenzilor.

Un raport al Organizatiei Mondiale a Sanatatii (OMS) plaseaza Romania in coada Europei la capitolul siguranta rutiera

Cifrele sunt graitoare: in primele patru luni ale anului, 730 de oameni au pierit in 3.000 de accidente rutiere - o medie de sase morti pe zi. Iar alte 2.700 de persoane au suferit rani grave. Si asta in conditiile in care si numarul accidentelor si cel al deceselor sunt in scadere fata de aceeasi perioada a anului trecut.

Directorul Politiei Rutiere, comisarul-sef Lucian Dinita, identifica mai multe cauze pentru rata inalta a mortalitatii pe soselele din Romania:

"Infrastructura este proasta, soselele sunt de multe ori un pericol pentru soferi. Mai sunt lipsa de educatie a participantilor la trafic si dispretul lor fata de reguli si legislatie. Iar acestea din urma sunt consecinta amenzilor foarte mici. Avem cele mai mici amenzi din Europa".

Integral in Adevarul

Comentarii:

Adauga comentariu Sus

alex.v: in UE, vignieta este obligatorie pt cea mai inalta categorie de drumuri. adik autostrada. cum si noi suntem in UE si la noi ar trebui sa fie la fel. dar nu e la fel. pt ca noi avem doar 300 km de autostrada si da cu minus. asa ca statul face un abuz si te obliga sa platesti vignieta pt toate categoriile.Concluzia e simpla: Ciupeala, Carpeala si un pic de Spoiala. Asta e Romania ! (Wed 16 Jun 2010 10:38)
Munteanu: Auzi dom'le "infrastructura proasta". Sa ne spuna specialistii MILITIEI, care este procentajul de accidente raportate ca fiind cauzate de "infrastructura proasta"?????? Sanctiunile sunt inexistente pentru "specialistii militiei" care trisheaza la stabilirea "cauzelor" accidentelor. (Tue 15 Jun 2010 21:33)
gicu'sculeru: Sa creasca amenzile, de acord, dar sa le si aplice cui si cum trebuie. La cate masini noi BMW, Audi, Mercedes, Maseratti etc, sunt pe strada, e clar ca soferii nu au probleme de bani, Militienii au probleme cu lenea si cu aplicarea legii. E mai simplu sa amendezi un fraier cu Renault decat sa te certi cu un tigan din BMW, care mai are si pile........ (Tue 15 Jun 2010 13:33)
Ionica: Este normal sa fie cele mai mici amenzi, din moment ce avem si cele mai mici salarii din Europa. Daca am castiga cat in Germania, as fii de caord sa platim amenzi ca in Germania. Si daca legea ar fii lege pentru toti, ar fii tare bine. (Tue 15 Jun 2010 13:17)
Abkani: Singura metoda a lor a fost si ramane cresterea amenzilor. Nu amendarea celor care au facut prost drumurile, a celor care nu le-au facut deloc. Nu fluidizarea circulatiei ci statul la panda cu radarul, nu amendarea scolilor de soferi pentru prezentarea s**** a codului rutier si importantei lui pentru toti. Intradevar de la salarii de peste 1.800 ron + diferite prime, bonusuri (asta pentru inceput) etc; pe politisti nici nu-i mai intereseaza aceste lucruri. Numarul accidentelor este normal sa creasca din moment ce au crescut si numarul soferilor participanti la trafic dar pe aceleasi drumuri proaste. (Tue 15 Jun 2010 12:27)
Globoi: Militienii isi vor cei 25% scaderea de salariu inapoi. Si cea mai la indemina metoda "sa creasca valoarea amenzilor". Militienii nu-si fac datoria. Daca la fiecare iesire si intrare in oras noaptea ar fi un militian care ar opri masinile cu farurile dereglate sau cele care merg cu farurile de ceata aprinse in absenta cetii si le-ar da amenda regulamentara ar fi mult mai putine accidente noaptea si daca opreste/amendeaza carutele care nu au felinar si elemente reflectorizante ar scadea si accidentele in care sunt implicate carute care majoritatea sunt mortale. (Tue 15 Jun 2010 08:07)