O singura ora de liniste pe zi le ajunge romanilor
Data publicarii: 09-07-2010 | Diverse
PrintRomanilor le este suficienta doar o ora de odihna pe zi, intre 13.00 si 14.00, si nu trei, scrie Evenimentul Zilei. Asa au decis parlamentarii, care i-au trimis presedintelui spre promulgare un act normativ in acest sens. Bataile de ciocan, muzica ascultata cu volumul la maximum si tipetele vor fi "sanctionate" de politisti, jandarmi, militari si de angajatii primariei, pe timpul zilei, doar intre orele 13.00 si 14.00.
Asa au decis 247 de parlamentari in opinia carora romanilor le este suficienta o singura ora de odihna pe zi, si nu trei asa cum prevedea legea pana acum.
Evenimentul Zilei via AGERPRES
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Romanii au cheltuit peste 42 de miliarde de euro in marile lanturi de retail in 2025
- Romania, in top 10 european pentru nomazi digitali, dar fara o strategie pentru talentul mobil
- Industria serviciilor de afaceri a generat o valoare adaugata bruta de 35,5 miliarde de euro in Romania
- Ce trebuie sa verifici cand primesti o notificare de alerta de la ANAF privind datorii fiscale
- SUA au cumparat yeni japonezi pentru prima data in peste un deceniu, ca semn de prietenie
- Accor deschide primul sau hotel din Oradea sub brandul Mercure
- Banca de Investitii si Dezvoltare a trecut de evaluarea pe piloni a Comisiei Europene
- Peste trei sferturi dintre tinerii romani spun ca nu isi permit o locuinta proprie
- Inflatia a scazut la 10,4% in iunie, dar analistii avertizeaza asupra presiunilor persistente pentru IMM-uri
- IKEA deschide doua puncte de servicii in centrul comercial Grand Arena din sudul Bucurestiului
- Imobiliarele comerciale concentreaza 54% din creditele acordate companiilor nefinanciare
- Reforma regulilor europene de securitate sociala inaspreste conditiile pentru detasarea salariatilor
- NETOPIA Payments a obtinut autorizatia BNR de institutie de plata
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica
- Transformarile din industria auto ridica noi provocari de preturi de transfer pentru grupurile multinationale