Volvo, dresata sa franeze singura
Data publicarii: 04-10-2010 | Auto
PrintS60, automobilul care vrea sa revolutioneze sistemele de siguranta, s-a oprit singur la un metru de pieton. Franeaza in fata oricarui obstacol si stie sa evite accidentele in lant, care apar la viteze mari.
La o viteza mai mare de 35 km/h, sistemul de detectare a pietonilor poate doar sa atenueze din impact.
O masina care detecteaza pietonul si franeaza brusc atunci cand soferul nu e atent. Pana in 80 km/h, Volvo S60 ingheata cand are in fata un obstacol, il repereaza de la 25 de metri. E adevarat ca evitarea accidentului se poate face pana in 30 km/h, peste aceasta limita doar atenuand socul.
In filmele de prezentare totul e ca la carte, masina alearga pe sosea ca o felina dupa prada si se face stana de piatra cu aproximativ un metru inainte sa spulbere manechinele de plastic care au iesit la plimbare pe mijlocul soselei. Fals sau adevarat? Am vrut sa vedem cu ochii nostri daca functioneaza sistemul revo lu tionar de pe S60. "Recunoaste pana la 7 pietoni o data", explica un specialist de la reprezentanta Volvo, descifrandu-ne secretele computerului de bord.
La o viteza mai mare de 35 km/h, sistemul de detectare a pietonilor poate doar sa atenueze din impact.
O masina care detecteaza pietonul si franeaza brusc atunci cand soferul nu e atent. Pana in 80 km/h, Volvo S60 ingheata cand are in fata un obstacol, il repereaza de la 25 de metri. E adevarat ca evitarea accidentului se poate face pana in 30 km/h, peste aceasta limita doar atenuand socul.
In filmele de prezentare totul e ca la carte, masina alearga pe sosea ca o felina dupa prada si se face stana de piatra cu aproximativ un metru inainte sa spulbere manechinele de plastic care au iesit la plimbare pe mijlocul soselei. Fals sau adevarat? Am vrut sa vedem cu ochii nostri daca functioneaza sistemul revo lu tionar de pe S60. "Recunoaste pana la 7 pietoni o data", explica un specialist de la reprezentanta Volvo, descifrandu-ne secretele computerului de bord.
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica
- Transformarile din industria auto ridica noi provocari de preturi de transfer pentru grupurile multinationale
- CEC Bank finanteaza investitiile verzi si digitale ale IMM-urilor din productie prin Programul SME Eco-Tech
- Emilia Dumitrescu preia conducerea Deloitte Technology Delivery Center din Romania
- Cheltuielile de marketing digital, sub lupa fiscului: companiile trebuie sa justifice colaborarile cu influencerii
- Platformele cripto fara autorizatie MiCA nu vor mai putea opera in Romania de la 1 iulie 2026
- Legea 239/2025 inaspreste conditiile pentru plata dividendelor si restituirea imprumuturilor catre actionari
- Foundever isi dubleaza spatiul de birouri din Bucuresti la 3.500 mp in cladirea Campus 6.3
- UE pregateste noi reguli pentru mobilitatea fortei de munca: companiile au timp limitat de adaptare
- AFI Europe cumpara sase centre comerciale MAS din Romania, intr-o tranzactie de peste 280 de milioane de euro
- Romania si dubla provocare a securitatii: investitii in aparare si rezilienta cibernetica
- Hankook raporteaza pentru Q1 2026 vanzari de aproximativ 3 miliarde EUR si un profit operational de aproximativ 295 mil EUR
- Studiu Deloitte: economia mondiala pierde anual peste 25 de trilioane de euro, aproape o treime din PIB-ul global, din cauza utilizarii ineficiente a resurselor
- Colliers a consiliat AFI Europe in achizitia unui portofoliu de sase centre comerciale regionale din Romania de la MAS, in cea mai mare tranzactie de retail din istoria pietei locale
- Romania contrazice tendinta europeana: investitiile straine directe au crescut cu 16% in 2025