Top 12 cele mai eficiente dieseluri compacte
Data publicarii: 26-11-2010 | Auto
PrintNoul clasament ADAC arata care sunt costurile reale ale masinilor.
Pana vor deveni populare si, evident, accesibile, autovehiculele electrice, masinile propulsate cu motorina raman cele mai economice, nu doar din punctul de vedere al consumului, ci si al costurilor de utilizare. Ultimele calcule, facute de ADAC pe modele compacte disponibile pe piata europeana, au condus la cel mai recent clasament al motoarelor diesel eficiente.
Clasamentul valabil pentru segmentul compact in luna octombrie 2010, realizat de ADAC, ia in calcul toate propulsoarele diesel de pe piata in segmentul respectiv, raportate la costurile de exploatare pe parcursul vietii unui automobil. Acesta este stabilit statistic, la o medie de 15.000 km anual, respectiv o perioada de detinere in proprietate de patru ani, aceasta fiind in principiu si media europeana. Mai departe sunt calculate costurile de utilizare ale unui automobil, in care sunt incluse, incepand de la pretul de achizitie, carburantul consumat, taxe, asigurari, revizii si reparatii postga-rantie. La final, din toate aceste costuri se scade valoarea medie de revanzare a automobilului respectiv, astfel incat rezulta costul final pe care proprietarul il plateste in cei patru ani.
Pana vor deveni populare si, evident, accesibile, autovehiculele electrice, masinile propulsate cu motorina raman cele mai economice, nu doar din punctul de vedere al consumului, ci si al costurilor de utilizare. Ultimele calcule, facute de ADAC pe modele compacte disponibile pe piata europeana, au condus la cel mai recent clasament al motoarelor diesel eficiente.
Clasamentul valabil pentru segmentul compact in luna octombrie 2010, realizat de ADAC, ia in calcul toate propulsoarele diesel de pe piata in segmentul respectiv, raportate la costurile de exploatare pe parcursul vietii unui automobil. Acesta este stabilit statistic, la o medie de 15.000 km anual, respectiv o perioada de detinere in proprietate de patru ani, aceasta fiind in principiu si media europeana. Mai departe sunt calculate costurile de utilizare ale unui automobil, in care sunt incluse, incepand de la pretul de achizitie, carburantul consumat, taxe, asigurari, revizii si reparatii postga-rantie. La final, din toate aceste costuri se scade valoarea medie de revanzare a automobilului respectiv, astfel incat rezulta costul final pe care proprietarul il plateste in cei patru ani.
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Complexitatea reglementarilor fiscale, principala provocare pentru multinationale al treilea an la rand
- Romanii au cheltuit peste 42 de miliarde de euro in marile lanturi de retail in 2025
- Romania, in top 10 european pentru nomazi digitali, dar fara o strategie pentru talentul mobil
- Industria serviciilor de afaceri a generat o valoare adaugata bruta de 35,5 miliarde de euro in Romania
- Ce trebuie sa verifici cand primesti o notificare de alerta de la ANAF privind datorii fiscale
- SUA au cumparat yeni japonezi pentru prima data in peste un deceniu, ca semn de prietenie
- Accor deschide primul sau hotel din Oradea sub brandul Mercure
- Banca de Investitii si Dezvoltare a trecut de evaluarea pe piloni a Comisiei Europene
- Peste trei sferturi dintre tinerii romani spun ca nu isi permit o locuinta proprie
- Inflatia a scazut la 10,4% in iunie, dar analistii avertizeaza asupra presiunilor persistente pentru IMM-uri
- IKEA deschide doua puncte de servicii in centrul comercial Grand Arena din sudul Bucurestiului
- Imobiliarele comerciale concentreaza 54% din creditele acordate companiilor nefinanciare
- Reforma regulilor europene de securitate sociala inaspreste conditiile pentru detasarea salariatilor
- NETOPIA Payments a obtinut autorizatia BNR de institutie de plata
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica