Cum va arata aeroportul de lux din Baneasa
Data publicarii: 10-03-2011 | Turism
PrintPatru companii se bat pe piata serviciilor aeriene pentru afaceri, unde un zbor costa intre 1.000 si 100.000 de euro.
Barbati bine imbracati, stewardese cu un aspect rupt de pe copertele revistelor de moda, multa piele, limuzine de lux si aeronave mici vazute de romani doar in filme, acesta este peisajul pe care Ministerul Transporturilor din Romania ne lasa sa credem ca il vom zari din 2013 pe Aeroportul Baneasa. Acum aeroportul low-cost are mai degraba aspect de autogara de periferie. Vopseaua sarita, aglomeratia si sacosele de rafie vor disparea. Tudor Jidav, director general al Aeroporturi Bucuresti (ce include ambele aeroporturi bucurestene), da ca sigura investirea a 26 milioane de euro in infatisarea Aeroportului Baneasa, suma ce il va ridica la standardele business.
Un zbor poate costa cat o limuzina de lux
Daca judecam dupa tarifele percepute pe piata romaneasca a zborurilor business afacerea convertirii Aeroportului Baneasa in unul de lux ar trebuie sa mearga. Aeroporturile Otopeni si Baneasa din Capitala, principalele care deservesc traficul business din Romania, iau si pielea de pe putinele companii aeriene care ofera servicii la cerere. O companie aeriana plateste de regula o taxa pe greutate, o taxa de stationare a aeronavei, o alta pe balizaj, alta taxa pentru securitate, preucum si taxa de utilizare a salonului VIP.
La randul lor, companiile de private flying nu se sfiesc sa perceapa tarife piperate amatorilor. "Costurile pentru inchirierea unei aeronave de pasageri (cu pilot asigurat de catre companie - n.r.) variaza foarte mult in functie de tipul aeronavei, dar si de destinatia calatoriei, putand incepe de la 700-800 euro pe ora de zbor pentru un propeller cu 7-8 locuri (aeronave cu elice - n.r.) si ajungand la peste 4.000 euro/ora pentru un jet din clasa medie", spune Paul Gurau, director al firmei PLG Aero Consulting&Management si fost director in cadrul Tiriac Air. Preturile includ servicii audio-video, internet si telefonie la bord, catering de lux. Inchirierea unei aeronave mari costa insa mai mult.
Continuarea in Romania Libera
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Aproape 55% dintre angajatii romani se simt obositi sau suprasolicitati saptamanal
- Piata industriala si logistica a incetinit cu 30% in primele noua luni, dupa anul record 2025
- 15.000 de clienti ING Bank Romania au deschis cont prin platforma de investitii ING Invest
- Activele fondurilor de pensii private au urcat la 246,2 miliarde de lei, in crestere de 39%
- Simona Urse se alatura Colliers ca Associate Director in echipa de Office Leasing
- Piata locala de M&A a urcat la 7,1 miliarde de dolari in primele noua luni, pe fondul unor tranzactii mari
- ING Bank Romania relanseaza aplicatia mobila pentru antreprenori ING Business PRO
- Deloitte a asistat OMV Petrom pentru doua proiecte de hidrogen verde la Petrobrazi, finantate prin PNRR
- Euro este cotat la 5,3527 lei, un nou maxim istoric fata de leu
- Nestle marcheaza 30 de ani in Romania: fiecare leu valoare adaugata genereaza 12,9 lei in economie
- Ovidiu Tisler devine Head of Private Individuals la ING Bank Romania
- Delegatia S&P a inceput la Bucuresti evaluarea ratingului Romaniei, cu decizia asteptata pe 2 octombrie
- Update: Euro a atins un nou maxim istoric fata de leu, la 5.3447 lei
- BCE a majorat dobanda-cheie la 2,5%, pe fondul presiunilor inflationiste generate de razboiul din Orientul Mijlociu
- Hidroelectrica investeste 296,8 milioane de lei intr-un sistem de stocare cu baterii la Portile de Fier II