Razboi romano-francez pe autostrada Medgidia
Data publicarii: Astazi, 07-04-2011 | Turism
Print
Saptamana viitoare expira ultimatumurile pe care si le-au dat reciproc Transporturile si contructorul autostrazii Cernavoda-Medgidia, insa nici una dintre parti nu e dispusa la concesii.
Nu numai ca nu se construiesc autostrazi noi, ci, dimpotriva, exista pericolul rezilierii unor contracte curente de construire a altor tronsoane. Luni, 11 aprilie, expira o notificare data de constructorul COLAS Ministerului Transporturilor, iar patru zile mai tarziu, pe 15 aprilie, expira cea data de compania de autostrazi francezilor.
Studiu imposibil
Disputa dintre francezi si minister are drept punct de plecare studiul de fezabilitate prezentat acestora la licitatia pentru selectia constructorului in anul 2008. Oferta cu care francezii au castigat licitatia porneste de la supozitia mentinerii acestui traseu. Odata incepute sapaturile pe traseu, s-au descoperit numeroase vestigii arheologice pe 14 km din cei 20 de km ai traseului. Portiunile fara probleme ar fi doar primii 1,5 km dupa nodul de la Cernavoda si ultimii 5 km ai tronsonului, la sud de Medgidia, in zona nodului spre aceasta localitate.
Ca urmare, francezilor, ce raspund si de proiectarea autostrazii, li s-a cerut o alternativa. Prima prezentata de acestia presupunea construirea unor viaducte sau tuneluri in zona pentru ocolirea vestigiilor, varianta care ar fi dus la dublarea pretului. A doua solutie prezentata presupune mutarea celor 14 km mai la sud de actualul traseu, cu consecinta lungirii traseului cu un km. In toamna anului trecut, conducerea Companiei de Autostrazi a aprobat studiul de fezabilitate pe a doua varianta. Totodata, francezii au prezentat si nota de plata.
O crestere a valorii finale a contractului cu 35 milioane de lei, de la suma licitata de 635 milioane lei, fara TVA, la 670 milioane lei. Majorarea ar reprezenta proiectul, costul kilometrului in plus, realizarea unui nou proiect tehnic, noi studii hidrologice, geologice, topografice, de mediu, arheologice etc.
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica
- Transformarile din industria auto ridica noi provocari de preturi de transfer pentru grupurile multinationale
- CEC Bank finanteaza investitiile verzi si digitale ale IMM-urilor din productie prin Programul SME Eco-Tech
- Emilia Dumitrescu preia conducerea Deloitte Technology Delivery Center din Romania
- Cheltuielile de marketing digital, sub lupa fiscului: companiile trebuie sa justifice colaborarile cu influencerii
- Platformele cripto fara autorizatie MiCA nu vor mai putea opera in Romania de la 1 iulie 2026
- Legea 239/2025 inaspreste conditiile pentru plata dividendelor si restituirea imprumuturilor catre actionari
- Foundever isi dubleaza spatiul de birouri din Bucuresti la 3.500 mp in cladirea Campus 6.3
- UE pregateste noi reguli pentru mobilitatea fortei de munca: companiile au timp limitat de adaptare
- AFI Europe cumpara sase centre comerciale MAS din Romania, intr-o tranzactie de peste 280 de milioane de euro
- Romania si dubla provocare a securitatii: investitii in aparare si rezilienta cibernetica
- Hankook raporteaza pentru Q1 2026 vanzari de aproximativ 3 miliarde EUR si un profit operational de aproximativ 295 mil EUR
- Studiu Deloitte: economia mondiala pierde anual peste 25 de trilioane de euro, aproape o treime din PIB-ul global, din cauza utilizarii ineficiente a resurselor
- Colliers a consiliat AFI Europe in achizitia unui portofoliu de sase centre comerciale regionale din Romania de la MAS, in cea mai mare tranzactie de retail din istoria pietei locale
- Romania contrazice tendinta europeana: investitiile straine directe au crescut cu 16% in 2025