Ce cred britanicii despre Fordul asamblat la Craiova
Data publicarii: 15-08-2012 | Auto
Jurnalistii din Marea Britanie au fost printre primii care au avut ocazia de a testa modelul B-Max produs de Ford in Romania. Publicatii precum AutoExpress, Autocar, The Independent sau WhatCar? au publicat ample articole in care apreciaza performantele monovolumului.
Articolul publicat ieri de AutoExpress incepe prin constatarea unei ironii: numele B-Max a fost dat de producatorul american unui model caruia ii lipseste tocmai pilonul B. Desi pana acum acesta era considerat crucial pentru soliditatea structurii unei masini, Ford a reusit sa gaseasca o solutie ingenioasa prin care sa il elimine fara ca siguranta pasagerilor sa fie afectata. Explicand diferentele fata de modelul de la care a preluat cele mai multe dintre componente, Fiesta, jurnalistii de la AutoExpress mentioneaza ca este destul de dificil pentru ocupantii locurilor din fata sa gaseasca centurile de siguranta atunci cand sunt deja asezati. Tot lipsa pilonului B este de vina. In plus, la capitolul mici cusururi, britanicii noteaza calitatea materialelor utilizate. "Acesta nu este un Volkswagen”, puncteaza AutoExpress. Cu toate acestea, concluzia articolului este pozitiva: "Inca un model castigator produs de Ford. B-Max poate satisface orice client de MPV-uri si ar trebui sa fie o atractie majora pentru oricine doreste sa isi transporte familia. Lipsa pilonului B este o solutie inteligenta care nu va intarzia sa fie copiata de alti producatori, in timp ce restul masinii este exact ce te astepti sa fie un Ford - acesta este inca un monovolum al companiei pe care te bucuri ca il poti conduce. Pretul bun, echiparea decenta si costurile reduse de functionare reprezinta cireasa de pe acest foarte gustos tort”.
Integral in Capital.ro.
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- NETOPIA Payments a obtinut autorizatia BNR de institutie de plata
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica
- Transformarile din industria auto ridica noi provocari de preturi de transfer pentru grupurile multinationale
- CEC Bank finanteaza investitiile verzi si digitale ale IMM-urilor din productie prin Programul SME Eco-Tech
- Emilia Dumitrescu preia conducerea Deloitte Technology Delivery Center din Romania
- Cheltuielile de marketing digital, sub lupa fiscului: companiile trebuie sa justifice colaborarile cu influencerii
- Platformele cripto fara autorizatie MiCA nu vor mai putea opera in Romania de la 1 iulie 2026
- Legea 239/2025 inaspreste conditiile pentru plata dividendelor si restituirea imprumuturilor catre actionari
- Foundever isi dubleaza spatiul de birouri din Bucuresti la 3.500 mp in cladirea Campus 6.3
- UE pregateste noi reguli pentru mobilitatea fortei de munca: companiile au timp limitat de adaptare
- AFI Europe cumpara sase centre comerciale MAS din Romania, intr-o tranzactie de peste 280 de milioane de euro
- Romania si dubla provocare a securitatii: investitii in aparare si rezilienta cibernetica
- Hankook raporteaza pentru Q1 2026 vanzari de aproximativ 3 miliarde EUR si un profit operational de aproximativ 295 mil EUR
- Studiu Deloitte: economia mondiala pierde anual peste 25 de trilioane de euro, aproape o treime din PIB-ul global, din cauza utilizarii ineficiente a resurselor
- Colliers a consiliat AFI Europe in achizitia unui portofoliu de sase centre comerciale regionale din Romania de la MAS, in cea mai mare tranzactie de retail din istoria pietei locale