Dacia nu mai scoate modele noi, deocamdata - director Renault
Data publicarii: 03-06-2013 | Auto
Dacia are nevoie de notorietate, mai mult decat de modele noi. Cel putin deocamdata. Asta spune Carlos Tavares, directorul operational al grupului Renault.
Dacia nu va avea, in viitorul apropiat, un model mini. Chiar daca piata europeana este in scadere, iar segmentul mini castiga teren, francezii de la Renault sunt multumiti de gama actuala de la Dacia. "Dacia are nevoie de o imagine mai buna, trebuie sa castige notorietate. Trebuie sa evitam situatia in care am cheltui prea multi bani pe dezvoltarea altor modele. E nevoie de o promovare mai buna pentru modelele actuale", a spus Tavares citat de Autonews.com.
Presa de specialitate a anuntat ca Dacia pregateste o masina de dimensiuni mai mici decat Sandero, la un pret de 5.000-6.000 de euro. Mini-ul ar fi avut un ampatament mai mare si un spatiu pentru pasageri si bagaje mai mare decat Renault Clio. Unul dintre motivele pentru care Dacia a renuntat la Citadine sau Towny - asa cum specula presa ca se va numi mini-Dacia - ar putea fi proiectul la care lucreaza Gerard Detourbet, parintele Loganului, cel care s-a ocupat de aproape toate modelele Dacia. Modelul care va costa in jur de 5.000 de euro va concura direct cu low-costurile de pe pietele din India, China si alte tari emergente (QQ de la Chery, Maruti 800 produs de Suzuki pentru piata din India, Hyundai Eon si Nano - Tata Motors).
Astfel, Renault-Nissan vrea sa castige cota de piata departe de vechiul continent in fata altor constructori auto care sunt deja bine asezati pe pietele din Orient. Modelul ultra low-cost ar putea ajunge si pe alte piete, precum Rusia sau America de Sud.
Dacia comercializeaza 7 modele in Europa modelele Logan, Logan MCV, Duster, Sandero, Sandero Stepway, Lodgy si Dokker.
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Update 2: Curs record anuntat de BNR: euro depaseste 5,21 lei
- Inceputul lui 2026 arata o tendinta clara a romanilor de a-si planifica din timp vacantele, cu accent pe siguranta
- Cheltuielile auto, din rutina contabila in zona de risc fiscal: de ce a devenit deductibilitatea fiscala o prioritate pentru ANAF
- Polarizare pe piata birourilor: 87% dintre companiile mari isi mentin suprafatele de birouri, in timp ce firmele mici se extind
- Studiu Deloitte Romania despre piata locala de arta: pictura contemporana domina optiunile de achizitie
- Piata logistica intra intr-o faza de ajustare dupa anul record 2025, pe fondul incertitudinilor interne si externe. Perspectivele pe termen lung raman solide
- EY lanseaza inteligenta artificiala autonoma la nivelul intregii organizatii
- Bank of America depaseste asteptarile in T1: profit in crestere cu 17% si venituri peste estimari
- Inflatia revine pe crestere in martie: urca la 9,9%, pe fondul scumpirilor generalizate
- Schneider Electric a testat modelul AI agentic NVIDIA Nemotron pentru managementul alarmelor
- Oboseala schimbarii loveste angajatii: companiile cauta echilibrul intre viteza, AI si capital uman
- Aderarea Romaniei la OCDE: pas strategic major cu impact asupra investitiilor si costurilor de finantare
- Studiul EY Consumer Index 2026, editia de Paste: romanii devin mai calculati si mai informati cu cheltuielile de Paste
- Hidroelectrica incepe reumplerea lacului Vidraru si publica rezultatele financiare pentru 2025
- Avertisment: Romanii, vizati de un nou val de frauda online care foloseste imaginea presei si a persoanelor publice