Criza financiara continua pe axa Paris - Berlin
Data publicarii: 25-11-2008 | InternationalGermania refuza categoric sa puna la bataie mai multi bani pentru planul european de redresare economica, noteaza Adevarul. La o saptamana de la summitul G20 de la Washington, Berlinul isi mentine reticenta fata de masurile avute in vedere la Bruxelles pentru depasirea crizei economice.
Presedintele francez, Nicolas Sarkozy, si cancelarul german, Angela Merkel, au pledat ieri pentru planuri de relansare economica "pentru fiecare tara, in functie de situatia ei" si coordonate cu restul Uniunii Europene.
Cele doua tari doresc ca Europa sa intre pe "calea coordonarii", a declarat Nicolas Sarkozy intr-o conferinta de presa comuna, la sfarsitul intrevederii care a precedat Consiliul de Ministri franco-german. Cancelarul german a cerut sa se evite orice "graba" in momentul luarii de masuri impotriva crizei economice, deoarece informatiile nu sunt intotdeauna "usor" de interpretat si exista riscul de a se confunda "actiunea si graba".
Afirmatiile cancelarului german vin cu doua zile inainte ca Uniunea Europeana sa decida cati bani va pune la bataie pentru sprijinirea industriei europene si a locurilor de munca.
Surse de la Bruxelles au dezvaluit presei ca planul s-ar ridica la 130 de miliarde de euro. Reticent, Berlinul a anuntat ca nu va scoate nici un ban in plus din buzunar, in afara celor 32 de miliarde pentru a ajuta industria germana in urmatorii doi ani. "Vom gasi un raspuns comun, dar cu instrumente diferite", a insistat Merkel.
La randul sau, presedintele Nicolas Sarkozy a declarat ca Franta si Germania au cazut de acord asupra necesitatii adoptarii altor masuri pentru depasirea crizei economice. "Franta lucreaza la aceste masuri, iar Germania se gandeste", a precizat
Sarkozy.
In apararea industriei auto
El a reafirmat ca Franta si Germania au gasit mai multe puncte de convergenta decat diferente de opinie, desi Palatul Elysee dorea sa o convinga pe Angela Merkel cu privire la necesitatea elaborarii unui plan de reactie la nivel european impotriva crizei. Liderul de la Paris a adaugat ca Franta si Germania sunt decise sa-si apere industria auto.
"Nu vom lasa sa cada acest sector. Inteleg ca si in Germania exista aceeasi vointa politica", a mentionat Sarkozy, care a facut referire la masurile adoptate in SUA, unde a fost aprobat un plan de 25 de miliarde de dolari pentru marii constructori.
Integral in Adevarul
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- NETOPIA Payments a obtinut autorizatia BNR de institutie de plata
- Coletele extra-UE sub 150 de euro se scumpesc din iulie: taxa vamala de trei euro pe articol, adaugata la taxa logistica
- Transformarile din industria auto ridica noi provocari de preturi de transfer pentru grupurile multinationale
- CEC Bank finanteaza investitiile verzi si digitale ale IMM-urilor din productie prin Programul SME Eco-Tech
- Emilia Dumitrescu preia conducerea Deloitte Technology Delivery Center din Romania
- Cheltuielile de marketing digital, sub lupa fiscului: companiile trebuie sa justifice colaborarile cu influencerii
- Platformele cripto fara autorizatie MiCA nu vor mai putea opera in Romania de la 1 iulie 2026
- Legea 239/2025 inaspreste conditiile pentru plata dividendelor si restituirea imprumuturilor catre actionari
- Foundever isi dubleaza spatiul de birouri din Bucuresti la 3.500 mp in cladirea Campus 6.3
- UE pregateste noi reguli pentru mobilitatea fortei de munca: companiile au timp limitat de adaptare
- AFI Europe cumpara sase centre comerciale MAS din Romania, intr-o tranzactie de peste 280 de milioane de euro
- Romania si dubla provocare a securitatii: investitii in aparare si rezilienta cibernetica
- Hankook raporteaza pentru Q1 2026 vanzari de aproximativ 3 miliarde EUR si un profit operational de aproximativ 295 mil EUR
- Studiu Deloitte: economia mondiala pierde anual peste 25 de trilioane de euro, aproape o treime din PIB-ul global, din cauza utilizarii ineficiente a resurselor
- Colliers a consiliat AFI Europe in achizitia unui portofoliu de sase centre comerciale regionale din Romania de la MAS, in cea mai mare tranzactie de retail din istoria pietei locale