Cum se simte criza in Germania: Dealerii auto se plang ca, mai nou, potentialii clienti se targuiesc

Dealerii auto din Germania, obisnuiti sa vanda cu usurinta automobile premium la preturile de lista sau pentru sume apropiate, se plang ca tot mai multi clienti vin hotarati sa negocieze si aduna contraoferte de la mai multe marci sau de la magazine concurente.

"In fiecare zi, clientii vin la noi in showroom cu oferte de la alte companii sau de la alti dealeri BMW. A devenit parte din rutina zilnica. Profiturile merg in jos, iar reducerile de pret erodeaza marjele", a declarat pentru Bloomberg Werner Enternmann, care opereaza un dealership BMW in sud-vestul Germaniei.

Schimbarea comportamentului clientilor aflati in cautarea unui automobil reprezinta una dintre putinele intruziuni materiale ale crizei datoriilor de stat din zona euro in viata de zi cu zi a germanilor.

Germania, cea mai mare economie europeana si cea mai mare piata auto de pe continent, a fost in ultimii ani o oaza de stabilitate si crestere in Europa. Piata auto germana a crescut cu 0,7% in primul semestru al acestui an, fata de scaderi de 20% in Italia, respectiv 14% in Franta, potrivit datelor Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile. Economia a crescut cu 0,5% din PIB in primul trimestru, respectiv cu 0,3% in cel de-al doilea, iar somajul este la cel mai redus nivel din ultimele doua decenii.

Cu toate acestea, piata auto germana nu sta atat de bine pe cat pare. Criza sufoca cererea pentru automobile in majoritatea statelor europene, iar companiile incearca sa-si creasca afacerile in Germania indiferent de intentiile clientilor.

Astfel, in iunie, 87.454 dintre autovehiculele inmatriculate, reprezentand 29% din piata, apartineau dealerilor sau producatorilor auto, si nu clientilor, potrivit datelor asociatiei patronale a dealerilor auto, ZDK. Asa-numitele "pre-inmatriculari" au totalizat aproape 500.000 de automobile in prima jumatate a anului, cu 11% mai mult decat in primul semestru din 2011.

Integral in Gandul.info.