Sova: Propunerile de compromis ale presedintiei austriece a Consiliului UE cu privire la Pachetul Mobilitate I nu sunt acceptabile

Propunerile de compromis ale presedintiei austriece a Consiliului Uniunii Europene (PRES AT) cu privire la Pachetul Mobilitate I (rutiera) in forma actuala cel putin prin raportare la aspectele sensibile din pachet nu sunt acceptabile din perspectiva obiectivelor si intereselor Romaniei, a declarat, luni, ministrul Transporturilor, Lucian Sova, la Bruxelles. Potrivit unui comunicat al ministerului de resort, Lucian Sova a participat la reuniunea Consiliului UE Transport, Telecomunicatii, Energie (TTE) desfasurata  la Bruxelles, sub presedintia austriaca a Consiliului Uniunii Europene (PRES AT), pe agenda discutiilor regasindu-se subiecte precum: Pachetul mobilitate I (rutiera), Pachetul mobilitate II privind transportul combinat de marfuri si Pachetul de mobilitate III privind gestionarea sigurantei infrastructurii rutiere. "Pentru Romania, cele mai sensibile aspecte din pachet raman: intoarcerea acasa a vehiculului si a conducatorului auto, odihna in cabina vehiculului, cabotajul si regulile speciale de detasare si apreciem ca ar trebui depuse toate eforturile necesare in cadrul acestei reuniuni pentru imbunatatirea textelor actuale. Desi este de dorit obtinerea abordarii generale pe pachet, aceasta nu ar trebui totusi sa se realizeze in orice conditii", a declarat ministrul Transporturilor, Lucian Sova, la dejunul de lucru pe tema Pachetului Mobilitate I. Propunerile de compromis ale PRES AT in forma actuala, cel putin prin raportare la aspectele sensibile din pachet, nu sunt acceptabile din perspectiva obiectivelor si intereselor Romaniei, a precizat ministrul Transporturilor. "Pentru a putea sustine obtinerea abordarii generale este nevoie ca PRES AT sa prezinte solutii reale si echilibrate de compromis, care sa ne ofere suficiente garantii ca modificarea legislatiei in vigoare nu vizeaza introducerea unor bariere suplimentare de acces la ocupatie si la piata, a unor prevederi de natura sa discrimineze operatorii de transport rutier in functie de statul membru de stabilirea si/sau a unor prevederi care vor contribui la cresterea nejustificata a sarcinilor administrative si financiare pentru intreprinderi", a explicat ministrul Lucian Sova. Pachetul de mobilitate rutiera are ca scop armonizarea si simplificarea regulilor aplicabile in transport, o mai buna implementare a acestora in toate statele membre, sustinerea echitatii sociale, reducerea impactului negativ al transportului rutier asupra mediului inconjurator si incurajarea inovatiei.    Consiliul UE Transport, Telecomunicatii, Energie de la Bruxelles evalueaza, de asemenea, progresele realizate in cazul propunerii privind renuntarea la schimbarea sezoniera a orei si a celei privind actualizarea drepturilor calatorilor din transportul feroviar. Ministrul Lucian Sova a luat parte si la un dejun de lucru pe tema Capacitatii de spatiu aerian si va participa la semnarea documentului Concluzii privind reabilitarea si intretinerea infrastructurii de cale navigabila eficienta pe Dunare si afluentii sai navigabili. In contextul preluarii de catre Romania a presedintiei Consiliului UE, in primul semestru al anului 2019, delegatia romana participa la reuniuni cu reprezentanti ai institutiilor UE cu omologii din presedintiile premergatoare si cu omologii din presedintiile din TRIO-ul comun (Finlanda si Croatia), in vederea asigurarii prioritatilor comune si continuitatii agendei UE. Temele de discutie vizeaza dosarele europene estimate a fi finalizate pe perioada PRES RO 2019, prin continuarea activitatii PRES AT, prioritatile comune ale PRES RO UE 2019 si ale presedintiei finlandeze si croate a Consiliului UE, precum si tematici de interes european precum: TEN-T, infrastructura de transport, Pachetul Mobilitate, ora de vara. Reuniunea Consiliului UE Transport, Telecomunicatii, Energie (TTE) - sectiunea Transporturi este de tip formal, organizata periodic la nivelul Consiliului UE, la propunerea si sub coordonarea presedintiei Consiliului UE.

Sursa: Agerpress