Studiu EY vehicule electrice: SUA câștigă teren, dar China și Norvegia se mențin pe primele locuri în top
Data publicarii: 03-10-2023 | AutoPotrivit celui mai recent Index EY cu privire la gradul de pregătire al țărilor pentru adoptarea vehiculelor electrice, China își păstrează fotoliul de lider urmată de Norvegia care își păstrează locul secund pentru al doilea an la rând. Studiul amintit mai sus analizează gradul de pregătire al țărilor pentru adoptarea vehiculelor electrice. Acesta are la bază analiza ofertei, analiza cererii dar și a reglementărilor pentru adoptarea vehiculelor electrice în primele dintre cele mai mari 20 de piețe auto ale lumii. Conform datelor EY, SUA, Suedia și Marea Britanie completează ultimele poziții din top 5.
Principalii factori care au permis Chinei să își păstreze poziția de lider pe piața auto a mașinilor electrice sunt fabricarea bateriilor și controlul lanțului de aprovizionare. De altfel, piața chineză acoperă 74% din totalul investițiilor în fabricarea bateriilor în 2022, o piață care este susținută și de o creștere a consumatorilor, 58% dintre consumatorii chinezi intervievați de EY spunând că iau în calcul achiziționarea unei mașini electrice. Media celorlalte piețe analizate cu această ocazie este de 41%.
Luând din timp măsuri pentru adoptarea vehiculelor electrice, Norvegia își păstrează cea de-a doua poziție în topul absolut cu o rată de adoptare VE de 81%, cea mai mare din lume. Acest lucru se datorează într-o măsură foarte mare stimulentelor generoase acordate de statul norvegian pentru achiziționarea unui vehicul electric dar și PIB-ul ridicat pe cap de locuitor, vehiculele din această categorie fiind mai accesibile cetățenilor norvegieni decât în alte țări analizate în Index. De altfel, 83% din vehiculele lansate între 2022 și 2027 în Norvegia vor fi electrice.
„În conformitate cu tendinţa globală, cota de piaţă a maşinilor full electrice comercializate în primele 8 luni ale anului 2023 a înregistrat o creştere semnificativă în România, ajungând la aproximativ 11%. Dacă adăugăm şi maşinile full hybrid, cota de piaţă totală este de 23%, cu 10 puncte procentuale peste înmatriculările de maşini diesel din aceeaşi perioadă. Cu toate acestea, pentru a susține acest trend, sunt necesare investiții semnificative în dezvoltarea infrastructurii de încărcare” spune Mihai Drăghici, Partener, Consultanţă, EY România.
Și Statele Unite au urcat puternic în clasament în ultimul an, de pe locul șapte pe locul trei. Factorul principal în acest salt uriaș a fost mediul de afaceri, noile inovații în materie de automobile și investițiile în producția de baterii asigurând o oferă mai bogată și o varietate mai mare pe piața vehiculelor electrice de peste ocean.
Principalii factori care au permis Chinei să își păstreze poziția de lider pe piața auto a mașinilor electrice sunt fabricarea bateriilor și controlul lanțului de aprovizionare. De altfel, piața chineză acoperă 74% din totalul investițiilor în fabricarea bateriilor în 2022, o piață care este susținută și de o creștere a consumatorilor, 58% dintre consumatorii chinezi intervievați de EY spunând că iau în calcul achiziționarea unei mașini electrice. Media celorlalte piețe analizate cu această ocazie este de 41%.
Luând din timp măsuri pentru adoptarea vehiculelor electrice, Norvegia își păstrează cea de-a doua poziție în topul absolut cu o rată de adoptare VE de 81%, cea mai mare din lume. Acest lucru se datorează într-o măsură foarte mare stimulentelor generoase acordate de statul norvegian pentru achiziționarea unui vehicul electric dar și PIB-ul ridicat pe cap de locuitor, vehiculele din această categorie fiind mai accesibile cetățenilor norvegieni decât în alte țări analizate în Index. De altfel, 83% din vehiculele lansate între 2022 și 2027 în Norvegia vor fi electrice.
„În conformitate cu tendinţa globală, cota de piaţă a maşinilor full electrice comercializate în primele 8 luni ale anului 2023 a înregistrat o creştere semnificativă în România, ajungând la aproximativ 11%. Dacă adăugăm şi maşinile full hybrid, cota de piaţă totală este de 23%, cu 10 puncte procentuale peste înmatriculările de maşini diesel din aceeaşi perioadă. Cu toate acestea, pentru a susține acest trend, sunt necesare investiții semnificative în dezvoltarea infrastructurii de încărcare” spune Mihai Drăghici, Partener, Consultanţă, EY România.
Și Statele Unite au urcat puternic în clasament în ultimul an, de pe locul șapte pe locul trei. Factorul principal în acest salt uriaș a fost mediul de afaceri, noile inovații în materie de automobile și investițiile în producția de baterii asigurând o oferă mai bogată și o varietate mai mare pe piața vehiculelor electrice de peste ocean.
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Opinie Deloitte: UE interzice comertul cu produse obtinute din defrisari. Ce obligatii au importatorii si exportatorii?
- Revolut a ajuns la 4 milioane de clienți persoane fizice în România
- Deloitte Romania si Reff & Asociatii au asistat Nokian Tyres in obtinerea ajutorului de stat in valoare de 99,5 milioane de euro pentru noua fabrica de la Oradea
- Studiu Deloitte: cheltuielile cu inceperea anului scolar stagneaza in 2024
- Deloitte România a asistat dezvoltatorul imobiliar AFI Europe în achiziția clădirii Bucharest Financial Plaza
- Cushman & Wakefield Echinox: Cererea noua de spatii industriale si logistice in primul semestru, de două ori mai mare fata de suprafata livrata in aceeasi perioada
- Banca Transilvania: BT si Simona Halep continua parteneriatul
- Hidroelectrica aniversează 1 an de la listarea istorică din 2023 la Bursa de Valori București
- România: Decontul de TVA față în față cu Decontul precompletat de TVA: încă 6 luni la dispoziție pentru calibrarea RO e-TVA
- Mihai Kis este noul Director de Vânzări Distribuitori pentru Schneider Electric România, Moldova şi Armenia
- Revolut in 2023: venituri de peste 2,2 miliarde USD și un profit record de 545 milioane USD
- Modalități de îmbunătățire a rentabilității proprietăților comerciale prin amenajări mai rapide: nou studiu
- Hidroelectrica anunță atribuirea contractului pentru retehnologizarea Vidraru
- Hațegan Attorneys: Capacele de PET atașate obligatoriu sticlelor din 3 iulie, conform noii reguli UE
- Opinie Deloitte: Economia circulara in retail. De unde incepe schimbarea?