Bugetul pentru autostrazi va acoperi doar 14% din necesar in 2008
Data publicarii: 05-11-2007 | Economie
PrintBugetul pentru finantarea proiectelor pentru construirea de autostrazi in 2008 se ridica, potrivit limitelor impuse de Ministerul Finante, la 364 milioane lei ceea ce reprezinta aproximativ 14% din suma necesara solicitata de Compania de Autostrazi, respectiv 2,5 miliarde lei.
Potrivit datelor furnizate de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), pentru constructia de autostrazi este necesar un buget de aproximativ 2,66 miliarde lei.
"Pentru finantarea autostrazilor limita impusa de Ministerul de Finante pentru 2008 este de 364.484.000 lei", au declarat reprezentantii CNADNR. Suma acopera aproximativ 14% din necesarul companiei pentru sustinerea proiectelor pentru autostrazi. Reprezentantii companiei au precizat ca din fondurile de la buget sunt finantate proiectele privind construirea autostrazii Transilvania, tronosonul Bucuresti-Ploiesti al autostrazii Bucuresti-Brasov, tronosonul Cernavoda-Constanta al autostrazii Soarelui si autostrada Targu Mures-Iasi.
Programul national de construire de autostrazi, aprobat in luna februarie de Guvern, pentru perioada 2007-2013, prevede realizarea a 1.800 de kilometri de autostrada si un necesar financiar de 13 miliarde euro. Proiectele vor fi sutinute prin fondurile structurale, prin fonduri ISPA, prin imprumuturi de la BEI si BERD si prin alocari de la buget.
Din totalul retelei de drumuri din Romania de aproximativ 80.000 km ,1,4% sunt autostrazi si aproximativ 20% drumuri nationale, restul fiind drumuri judetene si locale. In raport cu suprafata tarii, Romania are cea mai mica densitate de drumuri din toate statele membre ale UE, adica 33,5 kilometri la 100 de kilometri patrati.
NewsIn
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- Responsabilitatea companiilor față de mediu și societate, contează pentru decizia de cumpărare a clienților
- Analiza Deloitte: numar record de tranzactii de fuziuni si achizitii in 2021 si asteptari privind o activitate intensa fara precedent in urmatorii ani
- SPEEDWELL a semnat un acord de finantare cu Garanti BBVA pentru Cladirea 2 a proiectului THE IVY din nordul Bucurestiului
- Raport: Un sfert dintre tinerii între 18 și 24 de ani la nivel mondial și-au pierdut locurile de muncă în timpul pandemiei
- Studiu Deloitte: 60% dintre romanii din generatiile Millennials si Z vor un program de lucru flexibil si sa lucreze de la distanta
- Amnistia fiscală reloaded. 2022 – numai bun pentru un nou suflu al măsurii?
- PwC: 2022 va fi anul reformei sistemului de taxare cu impact în viitor. Miza pe termen scurt va fi eficientizarea ANAF
- Studiu ING Bank România - Una din trei persoane a fost agresată pe rețelele sociale
- Noutăți în Codul fiscal: Tichetele cadou vor putea fi acordate de acum doar salariaților
- Studiu EY: Romanii nu au asteaptat campaniile de reduceri de sarbatori pentru a face cumparaturi
- Raport PwC: S-a triplat valoarea investițiilor în tehnologii care reduc emisiile de carbon, dar cu impact încă destul de mic
- Bolt în 2021 – lider de piață în România, după al doilea an de creștere exponențială
- PwC: Cum va funcționa aplicarea cotei reduse de TVA de 5% pentru locuințe începând cu 2022
- HR Barometru: 72% dintre companiile din România au adoptat munca hibrid, dar prezența este încă redusă. Peste jumătate estimează o revenire masivă la birou pe termen lung
- Opinie Deloitte: Un nou sezon fiscal intens pentru contribuabili - propuneri incerte pentru 2022